Цистерны для сыпучих грузов в «Русбизнесавто»
Цистерны для перевозки сыпучих грузов обеспечивают надежную защиту от влияния внешних факторов. Для транспортировки строительных компонентов (извести, цемента, гипса) используют цементовозы и полуприцепы-цементовозы. Перевозка пищевых грузов сухой консистенции (молочного или яичного порошков, сахара, соли, какао, зерна, муки) осуществляется с привлечением муковозов или полуприцепов-муковозов. Транспортировка химических грузов, таких как оксид алюминия, сода или сульфат натрия, осуществляется с помощью специальных резервуаров. Перевозка животных кормов выполняется комбикормовозами.
Варианты разгрузок цистерн для сыпучих грузов
- Самосвальный.
- Бункерный.
- Механический, с привлечением транспортеров и винтов.
- Пневматический (воздушный).
- Комбинированный.
Пневматический способ обладает рядом преимуществ, а потому используется чаще других.
Пневматический вариант разгрузки полуприцепов-цистерн
Отличительной особенностью данного варианта разгрузки является отсутствие потерь, порчи и загрязнения сыпучего груза вследствие подачи его прямо к месту использования и потребления. Продукт не контактирует с внешней средой, чем и обусловлена его полная сохранность. Пневматический (воздушный) способ бывает аэрозольным, аэрационно-воздушным и комбинированным:
- аэрозольный – сдавленный воздух перемещает нижние пласты груза в направлении разгрузочных отверстий, откуда сыпучий продукт поступает в выгрузочные рукава;
- аэрационно-воздушный – сжатый воздух подается внутрь емкости под небольшим давлением, в секторе выгрузки давление воздуха увеличивается;
- комбинированный – сочетает оба варианта.
Форма емкостей для транспортировки сыпучих грузов может быть сферической, цилиндрической или усеченно-конусной. Их устанавливают в вертикальном положении или с небольшим наклоном по горизонтали.
Заказать и приобрести цистерны для сыпучих грузов вы можете в компании «Русбизнесавто», где предложен широкий ассортимент продукции и комплекс дополнительных услуг, гарантировано сервисное обслуживание.
